废旧轮胎处理
旧轮胎、废塑料是一座“矿山”，可回收大量资源……但是废旧轮胎数量依然与日俱增，环境污染问题严峻，回收难度很大。

近，环保成为各个行业讨论的热门话题。企业要持续发展，必须迎合时代发展趋势。汽车行业迅速发展，回收，轮胎行业需求也越来越大。废轮胎作为固体废弃物，被称之为“黑色污染”，其收回使用是国际性的难题。

每年发生数量无穷的废旧轮胎，对生态文明建造构成不小的阻力。废旧轮胎遭受收回难，“黑色污染”不容小觑，不只占有了有限的空间资本，变压器回收，还影响到正常日子，面粉机组回收，源源不断地污染环境。

数据显现，国际废旧轮胎积存量已达30亿条，其间，每年报废的轮胎超越一亿条，占国际的三分之一，到2020年，ktv设备回收，估计发生2000万吨的废轮胎量。废轮胎的再使用处理问题已迫在眉睫。

废旧物资处理

辅助燃料

废轮胎之热值达8000 kcal/kg以上，较燃煤5000 kcal/kg为高，且燃烧后残留之灰份亦与燃煤相当，因此很适合需要高热能的产业。tdf(tire derived fuel——废轮胎衍生燃料)提供具有窑炉之水泥工厂、具有汽电共生设备之电厂及具有蒸汽设备之纸厂等作为产生能源之原料。台湾将废轮胎作为能源再利用之比例要高于物质再利用，约占70%，也就是将废轮胎制成衍生燃料是台湾目前用量的处理方式。

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